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　　两市开盘后维持震荡格局，早盘一度出现快速跳水，跌破30日线后回升并翻红，最终红盘报收，成交量有放大。

　　国资改革概念是盘面热点所在，尤其是港口集团大整合概念，江苏将组建省港口集团的消息刺激连云港、南京港近期持续大涨，双双成为明星股，今日港口水运股继续活跃，宁波水运开盘后快速拉板，锦州港随后也封板，珠海港、盐田港、深赤湾A、日照港、营口港、大连港、宁波港等长阳，相关港口股都有一个共同特点：绝对股价较低。

　　港口股的上涨，将同样是低价股的高速公路类个股也带了起来，而水运股也是同步上涨，加上那些一带一路叠加自贸区的炒地图概念，再夹以个股行情，构成早间盘面热点所在，还是所谓的结构性行情，局部性板块个股走强，炮制出西部建设、南京港、连云港之类的明星股，起到拉客留客作用。

　　红盘报收，但板块个股其实跌多涨少，盘面也呈现明显的二八现象，白线在上黄线在下，有点托着大盘跌个股的意思，年报预期落空股、业绩地雷、次新股等杀跌居前，尤其是之前人气高涨的次新股本周出现阶段性调整，对资金的热情有挫伤，呈现结构性熊市格局。

　　量能有所放大，两市合计成交3025亿元，其中沪市成交1341亿元，有所放大，但两市资金净流出幅度不减，合计流出150多亿元，场内资金就那么多，狙击港口等板块的同时，相应的其它一些板块就有资金流出进而造成下跌，此消彼长的过程，后面可能还是会延续“结构性行情”，看起来每天都有热点所在，但真正能够有效把握住的，不见得很多，投资者宜淡定对待，谨慎保守一些，持币观望休息等待，不急于入场。

　　1、阶段底部，突然“一字涨停”，表明主力先知先觉，强势吸筹。“一字涨停”当日的成交量一般量能要温和或缩量；

　　2、次日跳空高开，主力猛拉一下创出当日高点，之后无跟风盘而缩量向下打压，强势洗盘，但始终在前一日“一字涨停板”上方运行，留下一个缺口支撑。当日创造巨阴量收盘，盘面图形很吓人。

　　3、接下来的3－7天内，股价缩量回落，在之前底部横盘，某日突破放量上扬，再拉涨停板。这时的强势拉升，就是主力在强势洗盘尾声时，快速上拉，向上进攻拉涨停。所以，介入的时机，就在于“一字涨停板”后的1－7天内，一般只要放量大幅拉升，就有机会（最经典的就是7天内温和放量再拉涨停，这是经典的‘双门神’势态）。如果没有量能放出，则继续观察，如果过了7天且回调破前面底部，则放弃。

　　上面个股的特点就是，大阴线后，股价不回调，反而继续上攻，当股价在“假阴线”上方运行，则可考虑轻仓介入。并设好止损出局线（一般为45度向上）。破线出局，不破则继续持有。

　　下面这支股也有这种迹象：

　　第一种情况介入时机：

　　一字涨停板后的7天内，股价回调过程要缩量，在接近前面底部时，有经典形态出现（长腿十字星、螺旋浆、阴阳锤子线），之后股价放量上行就是介入的时机。这种形态的个股，如果伴有热点或题材在内就更值得关注。

　　坚决放弃：

　　如果回调后7天内不放量上行，就坚决放弃！

　　第二种情况

　　介入时机：

　　一字涨停板后的次日，假阴线放量，第三日股价不回补缺口且再次创新高时，就得择机介入。

　　出局：

　　这种涨势一定要设好动态止损线。一般止损线为向上45度角，找关键点，比如一字涨停板前一天最低点和“假阴线”次日的最低点连线，股价破线出局，不破就持股